在鋁合金外殼數(shù)控車加工時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些問題，問題的出現(xiàn)就意味著產(chǎn)品不良，需要快速找到解決方法。根據(jù)我們多年的數(shù)控車加工經(jīng)驗(yàn)，在這總結(jié)下鋁外殼車加工中常見的問題點(diǎn)和解決方法，為大家在問題出現(xiàn)時(shí)作個(gè)參考。

一，鋁車件尺寸準(zhǔn)確，表面光潔度差

　　問題點(diǎn)原因：刀具刀尖受損，不鋒利；車床產(chǎn)生共振，放置不平穩(wěn)；車床有爬行現(xiàn)象。

　　解決方法：刀具磨損或受損后不鋒利，則重新磨刀或選擇更好的刀具重新對(duì)刀;車床產(chǎn)生共振或放置不平穩(wěn)，調(diào)整水平，打下基礎(chǔ)，固定平穩(wěn);機(jī)械產(chǎn)生爬行的原因?yàn)橥习鍖?dǎo)軌磨損厲害，絲杠滾珠磨損或松動(dòng)，車床應(yīng)注意保養(yǎng)，上下班之后應(yīng)清掃鋁渣，并及時(shí)加潤滑油，以減少摩擦;選擇適合鋁件加工的冷卻液，在能達(dá)到其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速。

二，鋁車件產(chǎn)生大小頭現(xiàn)象

　　問題點(diǎn)原因：車床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，產(chǎn)生放置不平穩(wěn)；車削長軸時(shí)，材料比較硬，刀具吃刀比較深，造成讓刀現(xiàn)象；尾座頂針與主軸不同心。

　　解決方案：使用水平儀調(diào)整車床的水平度，打下扎實(shí)的地基，把車床固定好提高其韌性;選擇合理的工藝和適當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量避免刀具受力讓刀;調(diào)整尾座。

三，車床加工出來的鋁外殼車件尺寸不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小

　　問題點(diǎn)原因：車床長期高速運(yùn)行，導(dǎo)致絲桿和軸承磨損；刀架定位精度在長期使用中產(chǎn)生偏差；主軸軸承磨損。

　　解決方案：用百分表靠在刀架底部，同時(shí)通過系統(tǒng)編輯一個(gè)固定循環(huán)程序，檢查定位精度，調(diào)整絲桿間隙，更換軸承；用百分表檢查刀架的重復(fù)定位精度，調(diào)整機(jī)械或更換刀架;用百分表檢測(cè)加工工件后是否準(zhǔn)確回到程序起點(diǎn)，若可以，則檢修主軸，更換軸承。

四，如何分析鋁合金故障件

　　通過對(duì)合金殼體零件加工內(nèi)表面裂紋宏觀、微觀特征及零件加工過程進(jìn)行分析，最終找出失效原因，提出改進(jìn)措施。故障件斷口進(jìn)行化學(xué)成分分析，各元素含量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此排除原材料混料導(dǎo)致零件內(nèi)表面開裂的可能?！　?/p>

　　根據(jù)鋁合金殼體零件原材料實(shí)際情況進(jìn)一步優(yōu)化熱處理工藝，淬火+人工時(shí)效熱處理。井式爐加熱至495±5℃，保溫180～210min，水冷。其顯微組織未發(fā)現(xiàn)過燒，強(qiáng)化相沿晶界聚集現(xiàn)象明顯改善。由此證明零件內(nèi)表面起裂部位是由熱處理不充分所造成的。

　　對(duì)故障件加工工藝進(jìn)行分析得出，當(dāng)加工至熱處理不充分部位，再保持以往切削速度和切削量，刀尖部位產(chǎn)生應(yīng)力集中作用于晶界強(qiáng)化相聚集處，導(dǎo)致裂紋沿強(qiáng)化相帶狀分布方向迅速擴(kuò)展。

　　通過對(duì)合金殼體零件內(nèi)表面裂紋宏觀、微觀特征及零件加工過程進(jìn)行分析，最終找出失效原因，提出改進(jìn)措施?！　?duì)故障件斷口進(jìn)行化學(xué)成分分析，各元素含量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此排除原材料混料導(dǎo)致零件內(nèi)表面開裂的可能。