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　　史上最強(qiáng)大科孔：說(shuō)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人這些事！

　　國(guó)際金屬加工網(wǎng)

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人非但常房，紅人互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的尾端倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人小G就將要趕赴第一線。

　　AMDCEO科再奇幾天前在一場(chǎng)科技大會(huì)上演講時(shí)，用手機(jī)下sizes了瓶飲品。很快，一臺(tái)名叫Loomo Go的機(jī)器人把飲品送至臺(tái)上，科再奇由此向世界宣布AMD正式進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人金融行業(yè)。

500)this.width=500" border=0 alt="" align=center src="://.mmsonline.cn/resupload/00000000000000000002/008001/1495079229143_1.jpg">

　　盡管那個(gè)表現(xiàn)形式創(chuàng)意純樸，但AMD卻聲稱已做好下半年批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備。此言一出，想必也讓眾位官方網(wǎng)站網(wǎng)頁(yè)風(fēng)格相似的國(guó)內(nèi)外創(chuàng)業(yè)公司為之不寒而栗，畢竟來(lái)者是創(chuàng)記錄芯片金融行業(yè)24年的AMD。

　　過(guò)去一年，歐美國(guó)家已有多款倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人在街道上Hartwig，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在探討給予倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人更寬松的政策自然環(huán)境。借此機(jī)會(huì)，我們回顧一下已經(jīng)面世的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人。現(xiàn)在或許還看不出誰(shuí)會(huì)成為那個(gè)市場(chǎng)的獲勝者，但至少能看出誰(shuí)是名符其實(shí)的那個(gè)。

　　值得一提的是的是，中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人非但常房，紅人互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的尾端倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人小G就將要趕赴第一線。

　　史上最強(qiáng)大科孔：說(shuō)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人這些事

紅人小G：機(jī)能綜合型小瘋子

　　在國(guó)外各種初創(chuàng)科技企業(yè)面世一個(gè)個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人的時(shí)候，2016年9月1日，紅人互聯(lián)網(wǎng)也發(fā)布一段音頻，展示了旗下E.T.倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款尾端倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人——小G。

　　用戶能事先向小G預(yù)約倉(cāng)儲(chǔ)配送的時(shí)間、地點(diǎn)與物品，小G會(huì)相互配合，手動(dòng)展開包覆的分配和運(yùn)轉(zhuǎn)路徑規(guī)劃。

　　從紅人發(fā)布的音頻能看到，小G具備多種智能機(jī)能，例如它能手動(dòng)乘第七層、識(shí)別過(guò)往行人工程車等靜態(tài)柵欄、研判柵欄運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡并展開靜態(tài)航空遙感，它還能靜態(tài)監(jiān)控機(jī)器人正在載運(yùn)的包覆，在包覆被盜時(shí)或被誤取時(shí)報(bào)警或提醒。

現(xiàn)階段小G仍在阿里巴巴西湖工業(yè)園區(qū)內(nèi)測(cè)試，阿里人經(jīng)常會(huì)在工業(yè)園區(qū)遇到那個(gè)小家伙，所以朋友圈里不時(shí)有一些小G的照片和音頻流出來(lái)。從外觀上看，小G更像一個(gè)忠厚的小瘋子。

　　據(jù)悉，小G將首先用在自然環(huán)境封閉的辦公工業(yè)園區(qū)、寫字樓和校內(nèi)提供尾端倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。

　　Loomo Go: 能當(dāng)均衡車

　　從外形看，Loomo Go還算比較可愛。它以均衡車作為底盤，有3個(gè)車輪，最高時(shí)速18千米/小時(shí)，后部還配備了儲(chǔ)物格，最大能運(yùn)載60kg的貨物。如果不送貨上門的話，它還能作為均衡車來(lái)使用。除了倉(cāng)儲(chǔ)，未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景還包括安防、零售、娛樂(lè)。

　　Loomo Go本身配備了AMD的RealSense（現(xiàn)實(shí)狀況技術(shù)），以支撐Loomo Go獲取對(duì)外界感知的能力，了根據(jù)預(yù)設(shè)走線完成送貨上門的職能，并在行駛途中主動(dòng)變道過(guò)往行人、工程車以及柵欄。

實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)后單個(gè)Loomo Go部署成本預(yù)計(jì)將控制在2萬(wàn)以內(nèi)，這一定價(jià)是快遞工人3～6個(gè)月的薪水。Loomo Go最終被寄望于取代長(zhǎng)途倉(cāng)儲(chǔ)配送人員。

　　現(xiàn)階段Loomo Go已經(jīng)在同國(guó)內(nèi)B2C平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)配送公司展開接觸。按照預(yù)計(jì)，今年第四季度，Loomo Go將會(huì)實(shí)現(xiàn)落地倉(cāng)儲(chǔ)配送的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　DRU：倉(cāng)儲(chǔ)配送速度最慢

　　早在2015年，牛排連鎖巨頭達(dá)必勝客就曾面世世界首個(gè)牛排送餐機(jī)器人。

　　2016年3月，達(dá)必勝客公布了新一代機(jī)器人，名叫DRU(Dominos Robotic Unit)。DRU高3英尺，有四個(gè)車輪，由達(dá)必勝客與澳洲科技創(chuàng)新公司Marathon Targets合作定制。

Marathon Targets主業(yè)是開發(fā)軍事訓(xùn)練用的機(jī)器人，所以外形上顯得很寬大，重量高達(dá)190kg，匍莖的可能性基本為零，但時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)20千米，是現(xiàn)階段公開數(shù)據(jù)里最慢的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人。

　　通過(guò)與Google地圖靜態(tài)同步地理位置，機(jī)器人DRU不僅能準(zhǔn)確定位目的地，還能快速篩選最優(yōu)走線。此外，DRU配備了復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)，能借助全球定位系統(tǒng)系統(tǒng)避開工程車、柵欄和過(guò)往行人。

　　現(xiàn)階段，DRU不具備站著和第七層的技能，只能把牛排送至客人居住的建筑外，客人需要輸入密碼才能取出預(yù)訂的食物。DRU的內(nèi)部分為制冷和冷卻兩個(gè)空間，能同時(shí)載運(yùn)飲料和早餐。其中冷卻室內(nèi)能夠放下10份牛排，能夠滿足小型聚會(huì)的訂票需求。

　　現(xiàn)階段DRU牛排送餐機(jī)器人仍處于原型機(jī)階段，在新西蘭和澳大利亞昆州地區(qū)展開測(cè)試，還沒(méi)有大規(guī)模推廣計(jì)劃。

Starship：簡(jiǎn)潔優(yōu)雅有腔調(diào)

　　Starship成立于2014年。2016年，Starship與JustEat合作，成功用機(jī)器人完成了一次送送餐試驗(yàn)。

　　此后，Starship與快遞公司Hermes合作，開發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人。Hermes去年在德國(guó)展開了早期試驗(yàn)，也在倫敦薩瑟克區(qū)以及美國(guó)的幾個(gè)州展開了更多試驗(yàn)。

　　用戶能“叫”一臺(tái)starship，機(jī)器人會(huì)在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，收取包覆后送至附近的目的地?，F(xiàn)階段，這些機(jī)器人只能在距離控制中心半徑為2英里(3.2千米)的范圍內(nèi)活動(dòng)。機(jī)器人需要在控制中心充電。

這款機(jī)器人集成有9個(gè)相機(jī)，確保它不會(huì)與其他物體相撞，6個(gè)車輪有助于保持穩(wěn)定，“行走”速度最大為每小時(shí)4英里(6.4千米)?？蛻舻陌?至多10kg)能安全地放在一個(gè)貨艙中。

　　現(xiàn)階段，Starship已經(jīng)與達(dá)必勝客、奔馳、愛馬仕、瑞士郵政以及英國(guó)數(shù)家餐廳開展送貨上門服務(wù)測(cè)試。其中，奔馳還向Starship投資了1720萬(wàn)美元，用以研發(fā)一款概念面包車作為送貨上門車的“母艦”：這輛面包車相當(dāng)于臨時(shí)中轉(zhuǎn)站，車內(nèi)能存放數(shù)輛Starship。

　　從設(shè)計(jì)上來(lái)看，starship能說(shuō)是最漂亮的一款倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人了，6個(gè)車輪也讓它的穩(wěn)定性更強(qiáng)。

　　Dispatch ：只租不賣

　　2016年4月，從事無(wú)人送貨上門研發(fā)的Dispatch獲得了200萬(wàn)美元的種子輪融資。

　　Dispatch第一款送貨上門車的叫做“Carry”，這種車有4個(gè)隔間，載重量可到100磅（45kg左右）。

從公布的視頻能看到，Carry只會(huì)在步道和自行車道行駛，速度與步行無(wú)異。至于安全問(wèn)題，這種車自身的重量需要兩個(gè)人才能抬起，而且車廂內(nèi)配置了4G互聯(lián)網(wǎng)芯片，可精確定位跟蹤，所以想偷它并沒(méi)有那么容易。

　　現(xiàn)階段，Dispatch在加州兩所學(xué)校面世了試點(diǎn)計(jì)劃，替這兩所學(xué)校的學(xué)生載運(yùn)郵件、包覆等物品。學(xué)生能通過(guò)手機(jī)、Web等跟蹤替自己送貨上門的Carry的靜態(tài)位置，并會(huì)在貨物送至?xí)r收到通知。然后學(xué)生通過(guò)手機(jī)即可解鎖Carry，取出自己的包覆。

　　Carry還內(nèi)置了一組傳感器，并且利用了人工智能技術(shù)來(lái)學(xué)習(xí)，以便保證其行為不會(huì)對(duì)過(guò)往行人造成威脅或不適，并且會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)逐步適應(yīng)越來(lái)越復(fù)雜的自然環(huán)境。

Dispatch聯(lián)合創(chuàng)始人尤賴亞·貝克（Uriah Baalke）在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)透露，Dispatch并不向零售商或其他公司出售這款機(jī)器人，而是會(huì)向這些公司出租。

　　Marble：也是大塊頭

　　Marble是一家使用機(jī)器人送餐的創(chuàng)業(yè)公司，正在和Yelp合作，用機(jī)器人給洛杉磯的用戶倉(cāng)儲(chǔ)配送送餐。用戶使用Yelp Eat24的軟件下單后，能選擇讓機(jī)器人送餐上門。點(diǎn)餐者收到驗(yàn)證碼短信，就可憑此打開機(jī)器人的儲(chǔ)物格。

　　他們的機(jī)器人看上去也是個(gè)大塊頭，如果沒(méi)有標(biāo)識(shí)的話，你很可能把它誤當(dāng)作行走的垃圾桶。

　　仿生機(jī)器人：機(jī)器狗與狗腿

　　除了以上已經(jīng)在做測(cè)試的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人，還有不少機(jī)器人研發(fā)公司把倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)配送作為其機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的方向。

谷歌子公司波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）曾面世均衡性超強(qiáng)的人形機(jī)器人而震動(dòng)科技界，近期其也在考慮倉(cāng)儲(chǔ)方面的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　在2017的TED會(huì)議上，波士頓動(dòng)力的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc Raibert表示，他們的機(jī)器狗能將身上的包覆有效率地派送至了用戶門前。

　　此外，這家公司更高端的產(chǎn)品在外形上已經(jīng)非常接近于人類，能勝任更多的工作。而且，制造成本比看起來(lái)的要更貴。

　　今年2月，Agility Robotics公司也發(fā)布一款類人型機(jī)器人，這就是Cassie。

　　Cassie只有兩條腿、沒(méi)有軀干，腿部的設(shè)計(jì)也不太像人類，而是動(dòng)物的后肢。但是，其機(jī)動(dòng)性已經(jīng)遠(yuǎn)超此前的雙足機(jī)器人，甚至能送上一天的快遞。

它能在比較復(fù)雜的地形上行走，包括巖石路面、上樓梯等等；待制造成本下降，它甚至能給你送快遞。

　　一只機(jī)器生物送貨上門到門前？這樣的場(chǎng)景多少讓人覺得有點(diǎn)不舒服，而一雙腿給你送快遞？晚上看著還是有點(diǎn)creepy（毛骨悚然）。

　　Gita：行走的行李箱

　　PFF(Piaggio Fast Forward)是一家美國(guó)智能運(yùn)輸設(shè)備公司，其產(chǎn)品定位是“大小恰到好處的運(yùn)輸工具”，即比無(wú)人機(jī)大、比汽車小。

　　史上最強(qiáng)大科孔：說(shuō)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人這些事

Gita，在意大利語(yǔ)中寓意為“長(zhǎng)途的旅行”，是PFF產(chǎn)品中較成熟的一款，不久前剛剛在TED上展開了展示。該機(jī)器人高約66厘米，而其行進(jìn)的速度跟自行車類似，能達(dá)到約每小時(shí)35千米。其內(nèi)部能存放40磅的貨物，內(nèi)置3D地圖，會(huì)手動(dòng)跟隨主人前進(jìn)。

　　PFF也寄望于通過(guò)Gita能打入倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)，但從其設(shè)計(jì)理念上來(lái)看，更多是輔助人類送貨上門，獨(dú)立上路還是讓人不太放心。

　　Domi-No-Drivers：丑到笑出聲

　　達(dá)必勝客2015年就曾面世的一款倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人，該機(jī)器人被命名叫Domi-No-Drivers， 是當(dāng)時(shí)主流品牌面世的首款倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人。

　　它配備了冷卻車廂，容量是傳統(tǒng)牛排送餐車的四倍，能通過(guò)GPS工程車導(dǎo)航技術(shù)和獨(dú)特的機(jī)載比薩接口（PI），計(jì)算出送貨上門最慢的走線。

在行駛中，它還有一個(gè)稱為HUNGAR(探測(cè)和測(cè)距)專用系統(tǒng)，這有助于識(shí)別潛在的障礙和道路的其他使用者，通過(guò)一個(gè)安裝在前面的LED屏幕顯示工程車消息。這些信息包括“對(duì)不起”、“謝謝惠顧”等。

　　外形設(shè)計(jì)上， Domi-No-Drivers給人一種不和諧、不舒服、不痛快的視覺沖擊力，是現(xiàn)階段《天下網(wǎng)商》見過(guò)名符其實(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人。

　　快遞員會(huì)被機(jī)器人替代嗎？

　　用初中歷史課本的百搭話術(shù)來(lái)說(shuō)：機(jī)器人替代人類會(huì)是個(gè)漫長(zhǎng)迂回的過(guò)程。

　　由于技術(shù)、成本和政策等方面的制約，倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人會(huì)緩慢地從個(gè)別地區(qū)向外部滲透，這給人類快遞員留下了重新定義自己工作、重構(gòu)自身價(jià)值的時(shí)間。

　　機(jī)器人能夠替代人類的，是人身上這些遠(yuǎn)離人性的部分。高重復(fù)性、低技術(shù)性、不需要情感和創(chuàng)意的工作，遲早是要交給不眠不休的機(jī)器人。

同樣，快遞員如果只是把貨物從一個(gè)地點(diǎn)送至另一個(gè)地點(diǎn)，不把收發(fā)兩端的客人當(dāng)作一個(gè)有血有肉的人來(lái)對(duì)待，那他就會(huì)成為被機(jī)器人替代的對(duì)象。

　　機(jī)器人不可能替代所有快遞員，而且會(huì)讓這些愿意更深入思考和學(xué)習(xí)的快遞員，變得更珍貴。

　　一方面，要理解自己能為所服務(wù)的社區(qū)提供哪些獨(dú)特的價(jià)值；另一方面，要學(xué)會(huì)利用倉(cāng)儲(chǔ)配送機(jī)器人更好地完成工作。

　　這些思考和學(xué)習(xí)，要趁早。越早，你的估值就越高。

　　( 文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) )

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