著眼于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體的電動(dòng)汽車球獨(dú)立式等速曲柄及驅(qū)動(dòng)力軸電控的歐帕克，現(xiàn)階段正處于大力促進(jìn)現(xiàn)代制造結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代階段，發(fā)展迅速，勢頭強(qiáng)勁。應(yīng)消費(fèi)市場對更高精度和更高產(chǎn)品質(zhì)量的等速曲柄及驅(qū)動(dòng)力軸電控的需求，本次埃丹尼爾硬車硬銑設(shè)備的啟用，既提高了產(chǎn)品的精確度和產(chǎn)品品質(zhì)，又增強(qiáng)了自身的消費(fèi)市場競爭優(yōu)勢，為歐帕克全面推行智能化，智能化制造添籌發(fā)力。

作為全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商，埃丹尼爾堅(jiān)持本地化戰(zhàn)略，急速深入消費(fèi)市場，江蘇歐帕克傳動(dòng)裝置科技股份（以下簡稱“歐帕克”），其前身為具有31年專業(yè)制造等速曲柄、驅(qū)動(dòng)力軸電控經(jīng)驗(yàn)的衢州宏利電動(dòng)汽車零部件，1987年創(chuàng)立于江蘇衢州，2005年投資建立了具有國際一流水準(zhǔn)的平湖制造制造基地。歐帕克以其健康的運(yùn)營管理體系，腳踏實(shí)地的民營企業(yè)作風(fēng)，始終保持著高水準(zhǔn)的研發(fā)投入，2009年成立自己的技術(shù)研發(fā)中心，急速進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝創(chuàng)新。現(xiàn)階段共開展國家火炬計(jì)劃等各類科技項(xiàng)目30項(xiàng)，獲得授權(quán)專利67項(xiàng)，其中發(fā)明專利14項(xiàng)，透過國家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證并被評(píng)為國家高新技術(shù)民營企業(yè)等。與此同時(shí)歐帕克透過急速融合國內(nèi)制造優(yōu)勢和國際化管理模式，現(xiàn)已成為中國及全球電動(dòng)汽車V6力軸行業(yè)中極具競爭優(yōu)勢的民營企業(yè)。

　　江蘇歐帕克傳動(dòng)裝置科技股份，王副經(jīng)理（左 3）

　　埃丹尼爾 VSC 250 TWIN KBG

提高制造精度，產(chǎn)品產(chǎn)品品質(zhì)再度升級(jí)換代歐帕克主要制造的產(chǎn)品是電動(dòng)汽車球拍獨(dú)立式等速曲柄及驅(qū)動(dòng)力軸電控，由于等速曲柄在電動(dòng)汽車底盤傳動(dòng)裝置系統(tǒng)中屬于安全件，產(chǎn)品產(chǎn)品品質(zhì)的好壞直接影響到電動(dòng)汽車行駛的安全操控性。因此，歐帕克對產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量也提出了較高的要求，本次埃丹尼爾具有紙制裝夾功能的倒立式雙主軸邊線銑床切削中心帶來了很高的形位精確度，制造精度較現(xiàn)代設(shè)備獲得很大的改善，使CPK值由原本的1.67提高至2.01（CPK值即臨界機(jī)器能力指數(shù)，則表示制造設(shè)備能夠滿足要求及穩(wěn)定性的能力評(píng)價(jià)指標(biāo)，一般要求CPK值≥1.67）。產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命獲得提高，產(chǎn)品品質(zhì)再度升級(jí)換代。王副經(jīng)理則表示，相信本次引入的這臺(tái)埃丹尼爾硬車硬銑設(shè)備定能為歐帕克產(chǎn)產(chǎn)品品產(chǎn)品質(zhì)量的卓越與穩(wěn)定提供更多更加堅(jiān)實(shí)的保障。

　　埃丹尼爾 VSC 250 TWIN KBG 加工的邊線

工作效率提高，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)能釋放出來歐帕克本次引入的埃丹尼爾VSC 250 TWIN KBG主要加工一般來說節(jié)與邊線，與現(xiàn)代設(shè)備相比，紙制裝夾可以加工三道成品，與此同時(shí)銑床和切削兩個(gè)相同的工件，大大提高了制造工作效率。另外設(shè)備的加工鼓點(diǎn)變慢，使單個(gè)產(chǎn)品的制造鼓點(diǎn)獲得縮減，從原本的38秒強(qiáng)化至現(xiàn)在的30秒，提高工作效率的與此同時(shí)制造新增產(chǎn)能進(jìn)一步獲得釋放出來。與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工作效率與新增產(chǎn)能的多重提高。

王副經(jīng)理則表示，近年來，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的普及，以及人民物質(zhì)生活水準(zhǔn)的提高，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為國民生活的必需品。我國現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車需求量仍然巨大，從2009年到2017年，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長趨勢，由此衍生的電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)以及電動(dòng)Bijnor售后服務(wù)維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。制造工作效率的提高和新增產(chǎn)能的釋放出來使歐帕克在加強(qiáng)球獨(dú)立式等速曲柄及驅(qū)動(dòng)力軸電控的國際售后服務(wù)消費(fèi)市場的領(lǐng)先地位更有信心。

　　以銑代磨，更節(jié)能環(huán)保歐帕克加工一般來說節(jié)和邊線的現(xiàn)代設(shè)備是磨床，加工的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物，例如泔水，污泥等。工作落后狀況臟、亂、差，環(huán)境污染大。本次埃丹尼爾硬車硬銑設(shè)備的引入，根本上解決了工作環(huán)境差，環(huán)境污染大等問題，設(shè)備以銑代磨，無泔水、污泥的產(chǎn)生，十分的節(jié)能環(huán)保。王副經(jīng)理多次強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的節(jié)能環(huán)保性，車間技術(shù)員也非?？隙ㄆ涔?jié)能環(huán)保操控性。

節(jié)約場地，降低人工成本本次設(shè)備的引入，最直觀的優(yōu)勢就是占地的減小。王副經(jīng)理興奮的講到： “此臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于1臺(tái)車內(nèi)圓和3臺(tái)磨邊線設(shè)備的制造能力，自從引入埃丹尼爾的這臺(tái)設(shè)備，撤掉了原本的2臺(tái)設(shè)備，占地立刻節(jié)省一半，設(shè)備的單位產(chǎn)出比大幅提高。”

　　設(shè)備的減少不僅強(qiáng)化了占地，與此同時(shí)減少了操作方式人員。使用現(xiàn)代設(shè)備加工時(shí)，原本的三道成品需要2名操作方式人員，現(xiàn)埃丹尼爾的這臺(tái)設(shè)備只需1人操作方式即可，而且能夠與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料，工人只需要檢測尺寸數(shù)據(jù)，勞動(dòng)強(qiáng)度獲得有效的緩解。

　　歐帕克現(xiàn)階段正在大力促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代，透過急速購置高端制造設(shè)備，淘汰老舊設(shè)備，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)制造新增產(chǎn)能與產(chǎn)品產(chǎn)品品質(zhì)的多重提高。王副經(jīng)理則表示歐帕克2019年將增建一條制造線，基于和埃丹尼爾首次愉快的合作，屆時(shí)將首先考慮再度引入埃丹尼爾的一流設(shè)備。本次埃丹尼爾硬車硬銑設(shè)備的啟用，把歐帕克的智能制造

　　推向了新的階梯，為其全面推行智能化、智能化制造繼續(xù)添籌發(fā)力。

　?。ò５つ釥枺?/p>

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表該站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議。該站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、整理上傳，對此類作品該站僅提供更多交流平臺(tái)，不為其著作權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片、文字如涉及作品著作權(quán)問題，請第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供更多的證明材料確認(rèn)著作權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿費(fèi)或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話： 或 。

　　金屬加工加工節(jié)能環(huán)保舉報(bào)此信息