做為工業(yè)4.0黃金時代的一大象征,3D列印技術的快速產業(yè)發(fā)展勢必會為電動汽車制造業(yè)的產業(yè)發(fā)展提供更多更快的助推?，F階段3D列印技術在電動汽車業(yè)中的應用領域已經不再限于簡單的概念模型設計,正向著更多的功能零組件方向產業(yè)發(fā)展,滲入電動汽車零組件的各個方面。例如電動汽車前大燈、電動汽車儀表盤、空調閥門、進氣口燃燒室、發(fā)動機罩、點綴件、大燈等都已經采用3D列印技術展開研發(fā)生產試作。

　　常規(guī)性電動汽車零組件的研發(fā)往往須要長天數的校正組織工作?，F代的流程是先展開零組件設計,然后開發(fā)制作鑄件,再制造出零組件的實體并對零組件實體展開試驗以確定是否能夠達到產品設計要求,如不辦到還需對設計或鑄件展開修改。這操作過程費時長、生產成本高。

將3D列印技術應用領域到電動汽車零組件研發(fā)操作過程克列文可快速對復雜零組件的組織工作原理和可行性研究展開校正,不但省卻了鑄件開發(fā)的半成品,還可增加天數和資金的投入?，F代電動汽車零組件的研發(fā)周期性通常在45天以上,而3D列印只要1-7天即可完成零組件的開發(fā)校正操作過程,可大大提高新產品的研發(fā)效率。而且3D列印開發(fā)零組件的流程中不須要鑄件,可節(jié)省大量的生產成本。今天小編給大家?guī)淼氖请妱悠?D列印在電動汽車業(yè)方面的應用領域。

　　3D列印換裝大燈組件

　　?體積:550 x25 x 20 mm

　　?工藝:SLA激SBR

　　?金屬材料:對光聚丙烯

　　?加工天數:24 小時

　　?補救:延長研發(fā)周期性，提高試驗效果

此大燈組件由SLA 3d列印機列印而成，用作設計校正結構，列印速度快，一般而言生產效率高，遠遠強于現代加工方式，技師可依照列印半成品展開試驗并及時調整結構，增加研發(fā)天數，占得市場先機。目前用列印來校正結構的方式已被大多數電動汽車零組件研發(fā)公司所接受并推廣。

　　( 文章來源：網絡 )

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